西藏炒股配资歼-35巨大弹舱曝光：6枚霹雳-15是开胃菜，神秘弹药才是真正王牌

长久以来西藏炒股配资，围绕歼-35隐身舰载战斗机内置弹舱的尺寸大小、载弹量等话题，一直都是外界关注的重点。央视军事《正午国防军事》的一则报道，让歼-35隐身舰载战斗机的内置弹舱终于揭开神秘面纱。这款中国新一代舰载机，竟能一次性搭载6枚折叠版的霹雳-15中远距空空导弹。 6枚霹雳-15不仅打破了外界对歼-35载弹能力的长期猜测，更直接将美国海军F-35C的对比拉到台前。但多数人可能没意识到，6枚霹雳-15只是开胃菜，真正让歼-35具备战略级威慑力的，是能灵活挂载重型空面弹药的硬实力。对五代机而言，内置弹舱的尺寸、容积与重载能力，直接决定其综合战力，美制F-22、F-35就曾在这上面栽过不少跟头。F-22的弹舱受限于长度和深度，根本无法携带对海武器；即便洛马公司曾计划开发配套弹药，最终也因技战术指标受限、效费比太低而放弃。虽说F-22能挂小直径炸弹（SDB）这类紧凑型对地武器，但面对大型目标时根本“打不动”，实际作战价值大打折扣。得益于F-22的前车之鉴，吸取了F-22教训的F-35战斗机，虽然一开始就设计了更大的弹舱，长度和深度都有提升，具备了多样化挂载潜力，可美国防部仍不满足。在2019年7月，美军还与洛马公司签约，要求进一步扩大弹舱容积。但F-35战机的内部结构早已定型，洛马只能提出修改弹舱后部机身隔框、通过减少油量换容积的方案，还想靠外挂副油箱弥补作战半径的损失。这一方案直接被美国国防部拒绝了，至今F-35弹舱扩展改进项目仍无明显结论，足见五代机内置弹舱的优化有多难。我们歼-35战机的弹舱设计，从一开始就避开了美制战机的坑。沈阳所在研发时，一方面紧扣航母“弹射/滑跃起飞，拦阻降落”的使用场景，确保弹舱适配舰载作战需求；另一方面又吸取美国F-22、F-35的经验，在弹舱设计与整机维护性之间找到了平衡，甚至还为歼-35配套研发了以空面弹药为主的武器体系，从根源上避免“有舱无弹”的尴尬。央视的报道也印证了外界的猜测：歼-35的弹舱尺寸和容积确实让人惊喜。6枚折叠弹翼的霹雳-15中远程空空导弹，能让它在执行舰队防空、远程巡逻截击任务时，凭借自身优异的隐身性能，在数百公里外对目标发起攻击，这对航母编队的防空安全至关重要。但制空作战只是歼-35战机的一面，另一方面还要靠空面弹药撑起的对地、对海打击能力。既要用重型弹药攻坚，也要靠大型弹药实现远程反舰、避免进入敌方防空圈，还得靠小型弹药提升任务灵活性。在这一点上，歼-35彻底绕开了F-35的弯路。在小型弹药方面，搭载至少12枚小直径炸弹毫无压力，能以高火力密度打击集群目标；重型弹药上，从100公斤级到1吨级的弹药都能适配，还能容纳我国新一代防区外打击武器，攻坚能力拉满；远程反舰领域，携带2~4枚中远程超声速反舰导弹不成问题，其中“至少2枚”更是海军明确的硬性指标，绝不含糊。依靠远超美军F-35的多样化武器挂载能力，令歼-35可遂行包括防空、拦截、攻击、支援以及压制等在内的各项任务，在多用途性上堪称是全球第一。相比之下，美海军F-35C受限于弹舱固有缺陷，至今没能解决挂载能力不足的问题，任务范围也远不如歼-35全面。在挂载能力与任务范围方面，相比我国的歼-35都要矮一头。歼-35战机展出的巨大作战能力，远不止6枚霹雳-15导弹。当歼-35隐身战机带着霹雳-15导弹巡航时，F/A-18E/F和F-35C就得警惕数百公里外的“死亡线”；而当歼-35挂载重型空面弹药，尤其是中远程超声速反舰导弹时，美海军的大中型水面舰艇将面临“一着不慎满盘皆输”的风险。歼-35后来居上的战斗力，是中国舰载机从追赶到超越的关键一跃西藏炒股配资，也让全球舰载机格局迎来了新的转折点。